臺北市副市長黃珊珊9日下午主持北市府因應2019新型冠狀病毒疫情小組應變會議，並於會後接受媒體聯訪。有關民眾關心的清明節掃墓防疫措施，黃珊珊表示，市府鼓勵民眾線上掃墓，但清明節掃墓習慣還是要看到親人，相關的塔樓、掃墓公車等都會採人數控管、分流，這樣時間會長一點，請大家耐心等候。
媒體詢問，有關清明節掃墓的部分，上次有說鼓勵大家在線上掃墓，市府也說要分流，有沒有掃墓地點人數的限制？黃珊珊表示，這部分有請殯葬處回去做相關的研議，主要是鼓勵大家線上追思。黃珊珊接著說，但是清明節掃墓習慣還是要看到親人，相關的塔樓，幾個人上去，出來之後再進去、分流，這樣時間會長一點，請大家耐心等候。另外，接駁車也是上山掃墓很重要工具，會請殯葬處再做研議、班次調整，讓防疫專車疏運上去，但不要大家聚集等很久，配合塔樓管制、公車班次，車子跟人流管制要一體配合。媒體問到，考慮減班嗎？黃珊珊回應，減不減班要看分流速度跟效益，會請民政局跟交通局跟公車業者商量，既然要這樣管制，勢必前端就要管制。
在場媒體詢問黃珊珊，北捷全線是否將從三月中起，要改採全面量測體溫？黃珊珊表示，目前已訂購大約20台左右的紅外線體溫感測器，預計會在北捷營運路線當中的幾個運量較大的轉運站先做設置，希望能藉此加強旅客篩檢。
黃珊珊指出，今天上午市府也針對如果遇到尚未進捷運站的疑似發燒旅客，後續究竟應該單純拒絕進站、或是進一步提供相關協助的問題加以討論。黃珊珊說，畢竟市政府做為公家機關，對市民還是有一份責任，由於目前北市已有「防疫計程車」的措施，因此市府目前也正在積極研擬如何利用市府現有措施來對於這些疑似發燒旅客提供更進一步的協助，而非單純拒絕進站搭乘。
針對此議題，記者續問沒有增設紅外線體溫感測器的其他捷運站是否有其他因應措施，黃珊珊則表示，目前臺北捷運全線營運中總共有超過1百多個站，目前不太可能全面設置，第一階段在運量較低的捷運站可能就沒辦法優先設置。因此目前市府規劃是優先在兩條捷運線交接的轉乘站設置，因為這些轉乘站進出人次比較多，對於旅客的篩檢比較必要。黃珊珊再次強調，市府會更細緻地針對公共運輸乘客來研擬如何提供更進一步的協助，其實「社區防疫」的重點就在於，在各種不同地點都找到有可能受感染的人，並且盡速把感染的可能性限制、撲滅。黃珊珊說，小站體的捷運站可能就沒有辦法做到全面性，但是因為臺鐵、高鐵以至於各項公共運輸都有相關措施，臺北捷運應該也要有相關的規劃，而既然要有篩檢作為，在篩檢完之後，就如同社區防疫一樣，政府要儘快限制以及撲滅疫情，這就是社區防疫的功能；記者追問，北捷的篩檢設備大概會是三月的甚麼時候上線？黃珊珊表示，儀器大約會在3月20日到位，因此實際上線可能會在3月底。