【記者李佳龍/高雄報導】高市府推動綠能交通持續進行中，為了加速電動車充電設施建置，市府交通局要求50格以上私有停車場，必須在9月14日前增設充電樁，否則將不予發證。停車場業者坦言裝設費用和維護成本壓力大，若是充電樁使用率不高。也影響了其他非電動車車主停車使用權益。
高市府交通局積極推動電動車充電設施，截至今年三月底，全市公有停車場已設置811支充電樁，提前達成交通部目標。然而，私有停車場目前僅有164格充電車位，距離294充電樁，進度相對落後。另外根據規定，擁有50格以上車位的私有停車場業者，必須在今年2025年9月14日前，按車位數的1%比例增設充電樁，否則將不予核發停車場登記證。
雖然政策立意良善，但不少私有停車場業者仍在觀望。業者透露，裝設充電樁費用高昂，加上部分停車場以月租車位為主，若電動車使用率低，專用車格反而可能影響收益。業者建議，政府可加強與充電樁APP合作，提升充電樁使用效率，同時研議相關可以減輕業者負擔的方案。
有電動車車主提到，雖然充電樁在百貨公司、賣場及公有停車場逐漸普及，但部分充電樁標示「系統設定中」無法使用，導致車主白白進了停車場一趟，電動車主期望，民營停車場加快設置充電樁，不僅方便電動車主，也能為環保盡一份心力。
高市府交通局強調，充電專用車格僅供電動車充電使用，若遭一般車輛占用或未充電的電動車停放，將依《停車場法》開罰600至1200元。交通局將不定期抽查公、私有停車場，同時要求業者加強巡場管理，確保充電資源合理分配，並呼籲車主車輛充電完成後儘速駛離，避免影響下一位車主使用權益。
停車場內停車位有限，而有設電動車充電樁的專用停車位，卻無人使用，原因在「系統設定中」未開放使用。（記者李佳龍／攝）
停車場內雖有設置電動充電樁，但標示「系統設定中」未開放使用（見紅框線內），使電動車車主白進了停車場一趟。（記者李佳龍／攝）
停車場業者面對9／14停車場登記證的換發，無不趕緊找場內適合設置電動車專用充電車格的空間。（記者李佳龍／攝）
超過50格汽車停車格的私有停車場業者，在9／14前，場內需裝設電動車充電樁專用停車位，市府才會發予停車場登記證。（記者李佳龍／攝）